不管什么減速機(jī)，一旦出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，這是必定要面對(duì)的問題。三輥壓延機(jī)廠家無錫市合豐機(jī)械設(shè)備廠論漏油是減速機(jī)好壞的主要性能指標(biāo)，而漏油的原因是比較復(fù)雜的，它涉及到油封品牌、油封裝配、軸的加工工藝、使用方法等等，而且漏油還分真漏油和假漏油。

三輥壓延機(jī)減速機(jī)好壞的主要性能指標(biāo)：
一、所謂假漏油

是指在運(yùn)行之后不久出現(xiàn)漏油，漏油量不多，而且短時(shí)間后就不再出現(xiàn)。這種一般是內(nèi)部的壓力釋放，壓力釋放了就沒事了。

二、真漏油

其出現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)就不定了，可能是一開始就漏了，這時(shí)很可能是產(chǎn)品品質(zhì)或裝配品質(zhì)問題；也有可能是運(yùn)行很長時(shí)間之后出現(xiàn)，這一般是油封壽命問題（使用不當(dāng)除外）。
 很多廠家都樂意拿漏油來攻擊國產(chǎn)減速機(jī)。三輥壓延機(jī)廠家分析，沒錯(cuò)，確實(shí)在這個(gè)問題上，國產(chǎn)減速機(jī)發(fā)生的概率會(huì)比較高，可能是工藝不成熟，或者是使用了比較一般的油封。但是，必須要說的是，這絕不是國產(chǎn)減速機(jī)的專利，這鍋咱不背，就是進(jìn)口減速機(jī)，那些大量使用過進(jìn)口品牌機(jī)器人的客戶也會(huì)知道這個(gè)問題。至于廠家是怎么解釋的就不知道了。所以，不是進(jìn)口的不漏油，只是概率小，你不知道而已。